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再次回到大汶河，熟悉而又陌生。
在短短一個月內(nèi)，水位已接近去年以來的最高，相較第三站的超低水位更是天壤之別。沒有時間試釣，讓人倍感壓力。
凌晨兩點(diǎn)多趕到賓館，和新搭檔見面、短暫交流后睡覺。一早趕到碼頭，那水、那人、那船讓漏夜的疲憊與賽前的緊張一掃而空。
由于上一站的成績，釣手朋友們紛紛同我開起了拖拉機(jī)的玩笑，好吧！那這次就從拖拉機(jī)（buzzbait）開始。（盡管不少朋友認(rèn)為拖拉機(jī)更適合休閑釣，我卻喜歡在試釣的時候用它和復(fù)合來探索）。
新漲上來更大的比賽水域和秋季模式讓我可以選擇更快的頻率和更多的覆蓋，準(zhǔn)備好復(fù)合、胖子、軟蟲等組合餌。第二梯隊(duì)的我們，照例從碼頭左岸一路向上游搜索過去。
盡管對水情、季節(jié)模式有個大致的判斷，找到魚、釣到魚仍舊是一個橫亙在面前的難題。試錯是不變的真理！在不斷變換釣組后，終于用拖拉機(jī)迎來一個炸水：一條不錯的稱重魚。
不久，搭檔也用拖拉機(jī)獲得一個咬口，刺魚未中，再用軟餌補(bǔ)中。模式對接基本可以確定了：秋季，覓食，淺灘。
接下來的事情就比較簡單了，我們很快打滿，在一個又一個的炸水中體驗(yàn)著大汶河鱸魚的野性之美。
由于五條魚都不錯，打滿后的重心放在了解所有比賽水域上，也再沒有上魚。當(dāng)天以4.43公斤稱重結(jié)束。
第二比賽日，降溫且預(yù)告有雨，我們繼續(xù)已驗(yàn)證有效的模式對接，在令人心潮澎湃的炸水聲中快速打滿，每條魚都很有質(zhì)量，最后稱重4.8公斤。獲得人生第一個路亞賽事冠軍。
這次兩天能以9.23公斤的總重獲得第一，拖拉機(jī)這種在復(fù)合亮片上發(fā)展出來的，最不像魚餌的魚餌功不可沒，它在擊發(fā)魚的應(yīng)激反應(yīng)方面有著獨(dú)到之處。
秋天、產(chǎn)后，別忘了綁上一個拖拉機(jī)去體會獵鱸的暴力美學(xué)！
~knowledge catches fish~
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